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そう、徳山（とくやま）駅を通過です。 この鉄塔にあるオレンジ色の炎がものすごく印象的でした。 このあたり、海も見えるんですよ。 |
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１０時半前に、新下関（しんしものせき）駅を通過しました。 いよいよ本州に別れを告げます。 |
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トンネルに入ると、このように、ライトがオレンジ色であるのがものすごく分かりますよね？
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新関門トンネルを抜け、いよいよ九州に入りました。 |
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１０時５５分、博多（はかた）駅に到着しました。 すぐに在来線ホームの立ち食いうどん屋へ向かいます。 博多へ来たら、まずは、これ…ということで、「まる天うどん」を食べました。 これは、さつまあげの入ったうどんです。 |
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１１時２０分過ぎ、わたくしの乗る７８７系特急「リレーつばめ」が入ってきました。
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「リレーつばめ」は、途中、新八代までしか行かないのですが、新幹線と一体化。。。と言うわけで、このように鹿児島中央行きの表示になっているのですね。
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この７８７系もリレーつばめと名を改めたので、このように、ロゴのほうにも変更がありました。
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早速車内へ入ることにしましょう。
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客室へはこのような通路を通っていきます。 う〜ん、列車内とは思えないですよね？ |
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またしても＾＾ グリーン車に乗車します。 やはり、７８７系だったら、グリーン車しかないでしょ（笑） しかも、今回は、誰も乗ってこず、わたくし一人でグリーン車を貸しきってしまいました！ |
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１１時３０分、リレーつばめは、定刻に博多駅を発車しました。 ここで、わたくしあることに気づきました。 そう、「ワゴンサービスのメニューが無い！」のです。 座席すべて探しましたが、見つかりません。 ３月のダイヤ改正で、メニューは廃止になったのでしょうか？ |
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７８７系車内にも、新幹線つばめ号のものがありました。 これから乗るので、期待が高まります。 |
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約２０分で鳥栖（とす）駅に到着しました。 グリーン車には誰も乗ってきません。 |
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昼になりましたので、客室乗務員の人に弁当を頼みました。 今回は、前回も賞味した、愛菜弁当です。 |
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中身はこんな感じです。 これでも８００円も値段はしない駅弁なんですよね。 九州は基本的に値段が安いみたいですね。 |
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１２時０５分、羽犬塚（はいぬづか）駅に着きました。 建物の壁面の絵が印象的でした。 |
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１２時１０分、瀬高（せたか）駅に到着です。 この駅、昔は、佐賀線という路線があって、佐賀まで行く路線があったのです。 |
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瀬高駅を発車し、ホームの先端を通り過ぎようとしたとき、こんな看板がありました。
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大牟田（おおむた）駅を出ると、天気がさらに良くなってきました。
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荒尾（あらお）駅を通過すると、有明海に近づくのですが、海は見えないです。 あともう少し線路を海沿いにしてくれれば、見えるのに… |
